murysia | Эээх, дороги...

Все улицы Корбаха - и тротуары, и проезжая часть - либо выложены плиткой, либо покрыты асфальтом. И за редкими исключениями все это в прекрасном состоянии. В случае исключений - в приличном. В сравнении с отечественными - в великолепном. Но крошечный участок от ближайшего светофора к нашему маленькому микрорайону домов из пяти-шести, всего-то метров семьдесят, представлял собой просто тропинку, покрытую щебенкой, которая не слишком спасала от грязи. Возможно, этот участок не мостили в ожидании дальнейшего строительства - говорят, здесь должны были построить еще пару домов, но фирма-строитель обанкротилась, да и экономический момент не шибко удачный.
Так или иначе, решили, наконец, этот участок замостить. Часть денег должны были дать квартировладельцы - по 300 евро с носа, а часть - добавить город. Как бы поступили у нас? Привезли бы пару машин щебенки и песка, набросали бы сверху асфальта, невзирая на дождь, в течение дня укатали бы, а через пару лет все это понадобилось бы делать снова. Немцы же подошли к делу обстоятельно. Сначала поработали геодезисты, захватив при этом вдвое большее расстояние, чем требовалось для этой дорожки. Потом привезли вагончик-бытовку с возможностью подключения воды и кабинку биотуалета (это вообще первое, что привозится всегда на стройку).Потом завезли уйму стройматериалов - большие пакеты труб различного диаметра, упакованные в полиэтилен кубы тротуарной плитки, насыпали кучи щебенки и песка. И, наконец, вынули экскаватором те деревья и кусты, которые могли помешать работе, и вместе с землей отложили в сторонку. Наконец, приступили к работе - метрах в шестидесяти от того места, где должна начинаться для нас дорожка. На половине проезжей части сняли асфальт (и сразу увезли), на глубину не меньше полутора метров вынули грунт и стали укладывать трубы. При этом, как водится, по обе стороны от работ на проезжей части была выставлена уйма предупреждающих знаков и светофоры, пропускавшие машины то в одну, то в другую сторону (поскольку функционировала только половина проезжей части).Каждый вечер место работ полностью окружалось легкими решетками, а светофоры продолжали функционировать постоянно - и по ночам, и по выходнвм. Водители послушно стояли на красный, даже если с другой стороны машин не было. Знаю только об одном случае нарушения, когда наутро обнаружился автомобиль, стоящий на разрытой части - видно, хотел проскочить ночью на красный, а тут встречная машина, водитель и свернул куда смог, а потом не удалось выбраться. Полиция разбиралась с утра.
Наконец, недели через две, а то и три работы добрались до места против наших окон, так что я имела возможность наблюдать за ними. Прежде всего, поразила чистота техники.
69,52 КБ

Кузов самосвала, правда, несколько запылился за день. А как-то я видела, как в перерыв водитель другого самосвала любовно полировал его дверку .Вот как с оконного стекла вы стираете малюсенькое пятнышко - подышал на него, потер...
89,27 КБ

Для более "тонких" работ используется такой вот крошечный экскаватор.Его кабина как раз в рост сидящего человека.Он мне ужасно нравится и выглядит совершенной игрушкой, когда в нем сидит человек:)
85,76 КБ

После того, как в землю были уложены трубы и все остальное, что уж там положено, их засыпали вначале грунтом, потом слоями - щебенкой различного размера, потом, кажется, снова грунтом.Каждый слой укатывался в течение всего дня вот такими вибраторами - не подумайте чего ~~плохого~~ ~~хорошего~~ :
110,92 КБ

И еще вот такими, маленькими:
97,72 КБ

После укладки объемной плитки ее поверхность посыпалась мелкой щебенкой, которую через день-два сметали большими щетками.
110,78 КБ

И по завершении работ вывезли все остатки стройматериалов, всю щебенку - в том числе и сметенную, песок, оставив после себя идеальную чистоту.

М-да... Такая дорожка прослужит долго.
А еще в городе есть места для перехода через улицу, не обозначенные разметкой проезжей части. А по тротуару к этим местам ведут вот такие указатели:
67,97 КБ